La città testa il semaforo intelligente per frenare la guida spericolata, potrebbe funzionare qui?

Mar 08, 2023

BROSSARD, Canada – Milwaukee non è l’unica città che cerca di fermare la guida spericolata. Una città del Canada sta testando un nuovo tipo di semaforo sperando di frenare comportamenti di guida pericolosi.

La città di Brossard, appena fuori Montreal, è preoccupata per come guidano le persone e ha fatto intervenire il sindaco.

"Le persone non rispettano i limiti di velocità e questo è diventato un problema. La sicurezza stradale è un problema importante in questo momento", ha affermato il sindaco di Brossard Doreen Assaad. "Volevamo cercare modi innovativi per cambiare il modo in cui consideriamo le misure di riduzione del traffico e ci siamo imbattuti in una tecnologia che ha dimostrato la propria validità per oltre un decennio in Europa, e ci siamo detti: 'Sai una cosa? Perché no? Proviamola. Vedi se funziona qui in Quebec.'"

Il nuovo semaforo intelligente chiamato Education Awareness Reward Light o EARL è stato installato lungo una strada fuori da una scuola. Finora la città lo ha testato per circa due settimane.

"Siamo stati in grado di determinare che, in media, la velocità era di 40 chilometri all'ora, e ora il limite di velocità è di 30. Siamo a una media di 29 chilometri all'ora. Quindi per noi, stiamo guardando questo con un enorme senso di ottimizzazione", ha detto Assaad.

Il semaforo non è progettato per essere posizionato dove passano i semafori tradizionali, come ad esempio un incrocio. Né è progettato per consentire l’attraversamento dei pedoni, poiché il semaforo può diventare verde in qualsiasi momento. Invece, la società che lo ha progettato, il comproprietario di Kalitec Anthony Lapointe, lo considera più come un segnale radar potenziato con un semaforo collegato ad esso. Quindi i posti migliori dove metterne uno sono lungo le strade metropolitane, i parchi o vicino alle scuole, qualsiasi luogo in cui si desidera che i conducenti rallentino e prestino particolare attenzione.

"L'obiettivo qui non è fermare i conducenti. Si tratta piuttosto di moderare la loro velocità", ha detto Lapointe. "Stai arrivando verso la strada. Ti stai avvicinando a una zona scolastica. C'è il limite di 15 miglia all'ora e ti stai avvicinando un po' troppo velocemente, e poi vedi una luce rossa davanti a te. Allora cosa fai? Alzi il piede perché pensi di fermarti fino alla fermata. Ma poi il semaforo rosso ti dà il verde non appena guidi alla velocità giusta. Ecco cosa fa. "

Lapointe dice che la luce ha funzionato in Europa. Tuttavia, dice che le persone possono ancora passare con il semaforo rosso.

"Succede. È stato documentato in Europa. Alcune persone lo fanno. È una minoranza. È la stragrande maggioranza delle persone che rallenterà fino al limite indicato e otterrà il via libera", ha detto Lapointe. "Ma se guardi al contrario, hai chiesto alla stragrande maggioranza delle persone di guidare alla giusta velocità, e questo è un grande miglioramento."

TMJ4 News ha contattato la città di Milwaukee per vedere se questo tipo di semaforo intelligente potesse essere testato qui. L'Assessore Spiker, presidente del Comitato per la Pubblica Sicurezza, afferma che sarebbe interessato a provare qualsiasi tipo di approccio innovativo per fermare la guida spericolata. Tuttavia, il Dipartimento dei Lavori Pubblici afferma che nessuna nuova tecnologia del traffico può essere testata sulle strade senza l’approvazione del governo federale.

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